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機車翻滾軸承的確診辦法與毛病剖析

來源:軸承網 時間:2013-04-11

軸承作為機車的首要部件;特別是牽引電機、軸箱軸承;其功能對安全運送起著無足輕重的效果;機車在線上運轉時;一旦軸承發作毛病;將招致整列列車不能運轉;阻塞運送正線;特別是客運列車發作毛病;構成的負面影響就更大;一起一旦機車軸承發作毛病;對機車的搶修也是好不簡單的;因此防止和削減機車軸承毛病的發作;關于機車的安全運送就顯得十分重要;能不能在軸承裝車前將有毛病危險的軸承檢測出來;確保合格的軸承配件上車是本文論說的要點.
  軸承的毛病
  軸承的嚴峻損壞往往不是單一的緣由招致的;而是在幾方面歸納效果下;在惡劣的運轉條件下發作惡性循環;招致軸承的嚴峻燒損;因此在事端發作后;往往很難判別是由何種緣由所構成的;也就給咱們擬定關聯的辦法帶來必定的艱難;為評論便利;先從幾個方面進行剖析軸承發作毛病的緣由.
  裝置對軸承的影響
  拼裝軸承時不按工藝需求;用銅錘沖擊軸承;構成保持架變形;牽引電機軸承內外圈裝置不正確或其它緣由而使軸向橫動量不見;構成軸承軸內擠死.
  軸承拼裝合作游隙合作不妥;也簡單構成軸承毛病;游隙小很簡單構成滾子和滾道沖突發熱;跟著溫度的不斷上升;軸承內圈、翻滾體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同;相互之間存在著溫差;因此脹大量也略有不同;也就構成合作空隙的進一步削減;加據軸承的生熱.空隙過大;滾子的振蕩加大;加重滾子和滾道的沖擊;一起也易構成內部負荷散布不均;承載滾子削減;中心滾子負荷過大.
  軸承內圈與軸的合作空隙過盈量不符;也很簡單構成軸承毛病;過盈量大;很簡單構成軸承內圈因過大的張應力而崩裂;過盈量過.埠莧菀自斐芍岢心諶Α俺諢骸.
  軸承的非正常磨耗
  當軸承運用一段時間后;軸承內圈、翻滾體、保持架、外圈、滾道等發作必定的缺點、傷痕;構成軸承的光滑不良;招致軸承的發熱;長時間的發熱;會招致:(1)軸承光滑油的稀釋.因此在線上運轉時;如發現軸承嚴峻發熱、冒煙時;不要泊車;而應保持運轉到前方站;因為此時過熱軸承處于熔化狀況;一旦泊車冷卻后就再不能行走;阻塞正線.因為以上緣由;而進一步構成惡性循環;加快過熱而使軸承燒損.(2)加快原料的疲憊;硬度降低.嚴峻的軸承內圈位移;翻滾體失圓;抵觸生熱;結尾熔接在一起.
  對機車軸承的給油保護十分重要;特別是給軸承過量的加油能確保軸承有杰出的光滑效果;缺油和加油過多也都很簡單構成軸承毛病;油加少了簡單構成軸承光滑不良而發熱;加多了也簡單構成拌和過熱;因此在保護中給油要恰當;一起軸承的光滑油脂的衛生也十分重要;一旦油脂中掉入其它的雜質和水分;都會影響正常的游隙和樹立有必要的油膜.
  軸承的使用時間過長;超越軸承的使用壽命而簡單構成原料的疲憊;加上激烈的沖擊效果而使原料變形;使得滾子、滾道面發作剝離、碾片;然后構成光滑不良和振蕩加大.

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