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骨架油封的布局和密封原理
來源:海力軸承網 時間:2018-06-13
骨架油封比較簡單；一般有三有些組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋繃簧.密封體依照不一樣部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等.一般；在自在狀況下的骨架油封；其內徑比軸徑.淳哂幸歡ǖ摹骯俊.因而；當油封裝入油封座和軸上之后；油封刃口的壓力和自緊螺旋繃簧的縮短力對軸發生必定的徑向緊力；通過一段時間工作后；該壓力會敏捷減小甚至不見；因而；加上繃簧能夠隨時抵償油封自緊力.
密封原理：
因為在油封與軸之間存在著油封刃口操控的油膜；此油膜具有流體光滑特性.在液體表面張力的效果下；油膜的剛度恰好使油膜與空氣觸摸端構成一個新月面；避免了作業介質的走漏；然后完成旋轉軸的密封.油封的密封才能；取決于密封面油膜的厚度；厚度過大；油封走漏，厚度過.贍芊⑸贍Σ粒灰鷯頭夂橢崮ニ穡芊獯接脛嶂涿揮杏湍ぃ輝蛞滓鴟⑷取⒛ニ.
因而；在裝置時；必須在密封圈上涂些油；一起確保骨架油封與軸心線筆直；若不筆直；油封的密封唇會把光滑油從軸上排干；也會招致密封唇的過度磨損.在工作中；殼體內的光滑劑輕輕滲出一點；以到達在密封面處構成油膜的狀況最為抱負.
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