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高溫軸承裝置關鍵
來源:軸承網 時間:2018-05-11
三、配對編號.為防止軸承座內咬死和削減磨損；軸承座資料應比軸承體低1級；硬度值低HB20～50.為防止因為隨機配對形成的軸承體、軸承座硬度相差過大或過.滄笆庇Ω縈捕炔舛ㄖ刀災岢刑濉⒅岢兇信潿圓⒈嗪.編號應運用鋼數碼打在軸承體、軸承座上顯眼并不易損壞的方位、不受力和不易損壞的端面.
五、密封圈的查看研磨.現代大型機組上；高溫軸承多選用球面密封圈；可大大消除軸承體的附加彎曲應力；在裝置過程中要點掌握的是密封圈與軸承座承力面以及密封圈與汽缸／法蘭承力面的觸摸查看；主要用涂紅丹和塞尺查看空隙2種辦法；如發(fā)現觸摸不均勻；得到許可后選用研磨軸承座承力面和汽缸、法蘭承力面的辦法處置.查看時還應對密封圈和軸承座進行屢次配對查看；如能抵消觸摸誤差；則可大大削減處置工作量.
六、 裝置.在軸承體結尾裝置及緊固前；應對軸承體進行最終一次的細心查看；鏟除雜物及灰渣；特別是軸承座內之間的雜物；一起對汽缸、汽門上的栽絲孔進行細心整理；鏟除一切雜物和積水.軸承體、軸承座應無影響功能和可靠性的損傷；裝置時將軸承體、軸承座、密封圈方向配對.軸承體軸承座內處應涂上二硫化鉬高溫防咬劑光滑；但該防咬劑不宜用于含鎳的合金鋼制軸承體(可改用含銅石墨光滑劑).冷緊和熱緊均應從汽缸的垂弧最大處(中部)開端；順次向兩頭對稱進行；因為先緊的軸承體緊力在相鄰軸承體緊固后將會下降；因而冷緊和熱緊均應分2次擰緊.軸承體熱緊時加熱方位是軸承體的中間孔；防止直接加熱軸承體的軸承座內和軸承座有些.
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