| 首頁>軸承知識>輪轂軸承的平常修理與保護和自檢測 |
輪轂軸承的平常修理與保護和自檢測
來源:軸承網 時間:2017-12-11
1。輪轂軸承的查看
(1)查看輪轂軸承緊度時；首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起；用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好.
(2)用手轉變受檢的車輪數圈；看看轉變能否平穩；能否有不正常的噪音.若是轉變不平穩并有沖突聲；闡明制動有些不正常，若是沒有噪音；轉變不平穩而且時緊時松；闡明軸承有些不正常.呈現上述不正常表象時應該拆檢該輪轂.
關于小型汽車；查看輪轂軸承時；用雙手抓住輪胎的上下側；雙手來回扳動輪胎；重復做屢次.若是正常的話；應沒有松曠和阻滯的感受，若是搖晃有顯著松曠的感受；應拆檢輪轂.
(3)制動方面的查看.通常在查看輪轂軸承時；順便查看車輪制動設備；若是輪胎內側有油跡；很能夠是制動分泵或制動油管漏油所導致的；應及時查明緣由；予以掃除.
2。輪轂軸承的保護
在拆開輪轂前；應做好輪轂保護的準備工作；將車停穩并架起車橋；以保證保護作業的安全.
(1)拆下輪轂軸頭的點綴蓋、防塵罩，
(2)拆下輪胎螺母和輪胎；注重不要碰傷輪胎螺栓的螺紋.若是是盤式制動器；應拆下制動器；再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷.
(3)用專用工具拆下輪轂，
(4)刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂；用清除劑清除輪轂軸承和軸頸并用布擦干；最終用布擦凈輪轂內腔.
(5)查看輪轂軸承與軸承座圈；發現有裂紋、疲憊脫落和軸承滾子松懈等表象；應替換軸承.若是發現軸承座圈上有麻點；也應替換軸承.
(6)查看軸承內徑與軸頸的合作狀況；合作空隙應不大于0。1Omm丈量軸頸時；應在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)丈量.若是合作空隙超越規則的運用極限；應替換軸承；使之康復正常的合作空隙.不允許在軸頸上打毛刺、麻點來減少空隙.
(7)待一切零件都符合要求后；將內軸承涂改潤滑脂后放人輪轂中.
(8)將軸承內腔涂改潤滑脂時應注重；應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來停止.在輪轂腔內和軸頭蓋內涂改薄薄一層潤滑脂；使之起到防銹的效果.注重輪轂腔內的潤滑脂不要涂改得太多；否則會影響散熱和制動.
(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上；用手將軸頭調整螺母擰上；然后用軸頭扳手按規則扭力擰緊調整螺母.擰緊螺母后；應左右轉變輪轂幾圈；看看軸承裝置狀況，另一方面；經過轉變使軸承與座圈正確合作.此刻軸承緊度恰當；車輪自在轉變而感受不出軸向空隙.
(10)最終順次裝置鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和點綴蓋等零件.
(11)輪轂軸承調整好后；行進一段路程(1Okm左右)；泊車查看；用于拭摸輪轂的溫度；若是發熱；為軸承調整過緊所造成的；應從頭調整；恰當放松軸承緊度.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| 翻滾軸承堅持架及其常用資料剖析 軸承光滑的效果 軸承鋼的微觀缺點和微觀缺點 輪轂軸承單元密封布局國表里比照檢測剖析（二） 涂防銹油避免SKF進口軸承生銹 |
本文鏈接 http://www.qcsell.cn/cbzs_4235.html
轉載請注明 海力軸承網 http://www.qcsell.cn
上一篇:圓錐滾子軸承的概念與使用
下一編:SKF軸承的精度等級是怎么區分的