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軸承術(shù)語(yǔ)詳解
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-10-13
觸摸角：是平面筆直的軸和軸承的觸摸線之間的夾角；這是一套球滾之間的聯(lián)絡(luò)點(diǎn).
額外動(dòng)態(tài)負(fù)荷：根據(jù)規(guī)范的ISO 281 ；標(biāo)明負(fù)載的巨細(xì)和方向不變；這確保了1萬(wàn)次的壽數(shù).
軸承游隙：是維這標(biāo)明發(fā)揚(yáng)內(nèi)部和外部之間的環(huán)在徑向或軸向方向的聯(lián)合裝置式軸承.
額外靜態(tài)負(fù)荷：被界定為負(fù)載的非旋轉(zhuǎn)軸承；在第一次發(fā)生在塑性變形的滾的球.
額外粘度：是運(yùn)動(dòng)粘度的光滑油基礎(chǔ)油或內(nèi)部的油脂；這是必要的；以發(fā)生別離光滑膜的球和滾之間的操作條件.
疲憊損壞/可靠性 ：指定概率翻滾觸摸軸承到達(dá)或超越斷定的壽數(shù).在談到壽數(shù)時(shí)是必要的；由于在實(shí)際壽數(shù)中；有時(shí)在同一方位散布廣泛.通常在機(jī)械工程核算的可靠性是90 ％ .
軸承負(fù)荷：是負(fù)載的軸承翻滾觸摸的作業(yè).通常它是由一個(gè)軸向和徑向署理負(fù)荷.它是恰當(dāng)?shù)赜绊懙捷S承壽數(shù).
軸承沖突力矩：包含翻滾觸摸和滑動(dòng)沖突；沖突球和網(wǎng)箱；以及視狀況而定的密封和光滑沖突.軸承沖突力矩取決于軸承類型和大.涸睪馱誦興俁齲灰約叭蠡.其工作溫度受氣候變暖的影響.
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