| 首頁>軸承知識>裝載機幾種常用油品及其選用 |
裝載機幾種常用油品及其選用
來源:海力軸承網 時間:2014-07-24
.保⒍
.ǎ保ざ鵲燃逗橢柿康燃
當前國際上廣泛選用的機油黏度分級是ＳＡＥ（美國汽車工程師協會）的分級規范；例如ＳＡＥ５Ｗ／４０或ＳＡＥｌ５Ｗ／４０；“Ｗ”表明ｗｉｎｔｅｒ（冬天）；其前面的數字越.得骰偷釀ざ仍較.鞫栽膠茫輝�、冷启侗对发吨\，ぷ饔迷膠.“Ｗ”后面的數字則是機油耐高溫的目標；數值越大；闡明機油在高溫下的保功能越好；較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高；不光消耗功率；添加油耗；而且機油簡略氧化；影響冷啟動時的保.
通常用ＡＰＩ（美國石油協會）等級代表發動機機油質量的分類；它選用簡略的代碼來描繪發動機機油的作業能力；對裝載機等工程機械多運用的柴油發動機；其機油質量等級從“ＳＡ”一直到“ＳＬ”；字母越靠后；質量等級越高；每遞加一個字母；機油的功能都優于前一種；機油中有更多的保發動機的添加劑.
我國柴油機機油黏度等級和質量等級規范（ＧＢ１１１２２ １９９７）等效選用了上述規范.
.ǎ玻┎裼突偷難≡
關于裝載機用柴油機作業條件惡劣；作業負荷大；主張選用ＣＤ級機油.對南邊運用ＣＤ級ＳＡＥ２０Ｗ／４０；對北方主張運用ＣＤ級ＳＡＥ５Ｗ／３０或１０Ｗ／３０；有些進口發動機需求運用ＣＥ、ＣＦ及以上級機油；例如康明斯發動機需求運用ＣＦ－４或以上級機油.
.玻⒍裼
通常運用含硫量低于０．５％的柴油；若是含硫量高；將縮短換機油的周期.通常裝載機柴油選用ＧＢ２５２ １９９４規則的輕柴油；它適用于全負荷轉速１０００ｒ／ｍｉｎ以上的高速柴油機；其選用的通常準則可參照下表：
.常渚仄鰨淥儐溆糜停ㄒ毫Υ停
.ǎ保┮毫Υ妥饔
�、僖毫鲃佑褪且毫ψ兙仄髂芰總鬟f的介質.
②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油.
�、圩鳛樽兯傧錄_突離合器的液壓油.
�、茏鳛樽兙仄�、變速箱的冷卻液.
.ǎ玻┮毫Υ偷難∮
液力傳動油正常作業溫度為８２～９５℃之間；有時可達１２０℃左右；因對液力傳動用的油品有特殊需求；現無國家規范規則其質量等級及黏度需求；通常裝載機選用的液力傳動油６號液力傳動油、8號液力傳動油.
.矗龐糜
.ǎ保┏萋鐘
我國車輛齒輪油質量分類規范ＧＢ７６３１．７～９５參照ＡＰＩ的質量等級分類分為ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬＥ三種；其間ＣＬＥ相當于ＡＰｌ分類中的ＧＬ～５級.通常裝載機驅動橋用齒輪油主張選用ＣＬＥ級.
.ǎ玻┣胖貧停ㄉ渤滌停
裝載機驅動橋剎車油（非全液壓制動）通常選用ＧＢ１２９８１９１中規則的ＨＺＹ３組成制動液；相當于ＡＰＩ中規則的ＳＡＥｌ７０３Ｃ油.
.擔貉褂
粘度是液壓油的重要功能目標；因為粘度越低；動力丟失越.敵試礁擼扯鵲�；容皇也藡邫n�；嗽琢`顏扯確現岢瀉鴕貉貢媚ニ鹱钚〉囊�；蛶艖K悸塹臀灤閱.國產液壓油通常挑選ＧＢ１１１１８．１９４中規則的礦物油型和組成烴型液壓油.因為裝載機作業條件惡劣；作業負荷大；液壓油油溫度較高；通常選用高檔抗磨液壓油ＬＨＭ３２和ＬＨＭ４６類型；低溫條件下引薦運用低凝液壓油ＬＨＶ３２和ＬＨＶ４６類型.
.叮蠡
國外運用的是一種多用處油脂；富含１％５％的二硫化鉬；而且它仍是一種適宜的抗腐蝕劑.這種油脂合適各種鉸銷、關節軸承、搖擺架軸承、傳動軸等；用處非常廣泛.此油脂有必要是高檔鋰基與Ｅ．Ｐ．添加劑的混合物；在整個作業規模內；具有化學功能安穩、不硬化、不走漏或不滴落等特色.通常用ＮＬＧＩ（美國潤滑脂協會）規則的１或２號潤滑脂；其適用的溫度規模很廣；并適用溫度很低的場合.
曩昔國內裝載機常用３號或４號鈣基潤滑脂；如今這種潤滑脂已不能滿意在各種氣候（高溫或低溫、濕潤多水等）條件下作業的裝載機的需求；因為鋰基潤滑脂具有許多優秀功能；其換油周期比鈣基潤滑脂長２倍左右；因而如今裝載機常運用鋰基潤滑脂.
以上扼要分析了裝載機上幾種常用油品及其選用的準則；供我們在運用、保護裝載機過程中參閱.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| NSK軸承裝置中關于主機關聯零件的需求 軸承在造紙工業中的運用 單列圓柱滾子軸承 四點觸摸球軸承的描繪與特色 INA軸承疲憊失效的緣由 |
本文鏈接 http://www.qcsell.cn/cbzs_2890.html
轉載請注明 軸承網 http://www.qcsell.cn
上一篇:判毛病4大常見異響毛病掃除
下一編:軸承的技能條件