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進口軸承在運用以及工作中的常識與技術
來源:海力軸承網 時間:2013-01-15
大體上來說；有三分之一的進口軸承損壞導因于疲憊損壞；別的的三分之一導因于光滑不良；其它的三分之一導因于污染物進入軸承或裝置處置不妥.但是；這些損壞型式亦與工業別有關.例如；紙漿與造紙工業八成半是因為光滑不良或污染形成軸承的損壞而不是因為資料疲憊所造成的.
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