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技能解析：柴油機(jī)凸輪軸及軸承的檢修
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-08-19
.1）查看凸輪軸的彎曲度.以兩頭軸頸為支點(diǎn)；徑向跳動(dòng)不得大干0。03mm；超0。1Omm時(shí)；可用冷壓校對(duì)法校對(duì).
.2）凸輪的升程不低于規(guī)定值的5％時(shí)；答應(yīng)不修磨凸輪；但應(yīng)查看凸輪基圓、凸輪基圓對(duì)凸輪軸軸線的徑向圓跳動(dòng)公役，大修規(guī)范為0。03mm；大修答應(yīng)不大于O。05mm.
.3）凸輪外表粗糙、有擊傷、麻點(diǎn)應(yīng)修磨.凸輪頂端磨損超越1。00mm時(shí)；應(yīng)對(duì)凸輪頂端堆焊后予以修磨；以康復(fù)原有的尺度和形狀；或許替換.
.4）凸輪軸上的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪；若是齒面粗糙或齒面磨損超越0。50mm；應(yīng)修正.齒輪單個(gè)輪齒損壞；在不影響運(yùn)用的狀況下；答應(yīng)磨掉銳角后持續(xù)運(yùn)用.驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪外表粗糙度不得超越O。80μm.偏心輪的磨損超越2。00mm時(shí)；應(yīng)堆焊修正或替換凸輪軸.
.5）凸輪軸各軸頸的圓柱度公役：大修規(guī)范為5μm；大修答應(yīng)不大于15μm；運(yùn)用極限為25μm.
.6）凸輪軸裝正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公役和軸向止推端面的端面圓跳動(dòng)差錯(cuò)；均不大于35μm.
2．凸輪軸軸承的修配
凸輪軸軸承與軸頸合作空隙大于0。15mm或柴油機(jī)大修時(shí)；都應(yīng)替換新軸承以康復(fù)軸頸與軸承的正常合作.
.1）依據(jù)凸輪軸軸頸的尺度；挑選同級(jí)修補(bǔ)尺度的軸承.
.2）凸輪軸軸承與承孔的合作應(yīng)有必定的過盈量.
.3）依據(jù)軸頸尺度刮削軸承；辦法是：把軸承套在相應(yīng)的軸頸上；轉(zhuǎn)變軸承數(shù)圈后取下；依據(jù)觸摸狀況修刮軸承合金；修刮后再把軸承套在軸頸上轉(zhuǎn)變；取下軸承后依據(jù)觸摸狀況再次修刮；如此重復(fù)進(jìn)行.刮削至軸承與軸頸間刺進(jìn)的厚薄規(guī)厚度=軸承與軸承孔的合作過盈量+軸承與軸頸的合作空隙；拉動(dòng)厚薄規(guī)時(shí)稍有阻力為適宜.這樣；當(dāng)把軸承壓入軸承孔后；因?yàn)檩S承內(nèi)徑的縮小量挨近軸承與軸承孔合作的過盈量；即可得到所需的合作空隙.刮削時(shí)；要盡量使軸承壁厚均勻；以確保各道軸承的同心度.
.4）銃下汽缸體的后端蓋；撤除舊軸承.新軸承壓入時(shí)應(yīng)注重對(duì)正油孔；各道凸輪軸軸承不得裝錯(cuò)；避免影響搖臂組織的光滑.
.5）將凸輪軸裝入軸承孔內(nèi)轉(zhuǎn)變數(shù)圈；依據(jù)松緊度和觸摸面積的狀況進(jìn)行恰當(dāng)?shù)男薰?查驗(yàn)合作松緊度的辦法是：在軸承內(nèi)涂機(jī)油；轉(zhuǎn)變凸輪軸數(shù)圈后；用手指撥動(dòng)正時(shí)齒輪時(shí)；應(yīng)轉(zhuǎn)變靈敏無(wú)卡阻表象；上下扳動(dòng)凸輪軸無(wú)顯著的空隙感受.
3．正時(shí)齒輪的檢修
.1）正時(shí)齒輪與曲軸正時(shí)齒輪的嚙合空隙應(yīng)契合有關(guān)規(guī)定.超越運(yùn)用極限時(shí)；或同一對(duì)齒輪嚙合空隙沿齒輪圓周在相隔120°的3點(diǎn)上丈量；空隙差超越O。10mm時(shí)；應(yīng)替換齒輪.嚙合空隙可用厚薄規(guī)刺進(jìn)兩齒間或用百分表抵在齒輪上的辦法進(jìn)行丈量.
.2）凸輪軸正時(shí)齒輪不得有裂損；齒形及內(nèi)孔應(yīng)完好；松動(dòng)時(shí)；應(yīng)替換.
.3）凸輪軸上裝正時(shí)齒輪的鍵槽損壞；答應(yīng)另開新槽；但要在正時(shí)齒輪上從頭標(biāo)出正時(shí)記號(hào)；以防影響配氣相位.
4．凸輪軸軸向空隙的調(diào)整
凸輪軸軸向空隙應(yīng)契合有關(guān)規(guī)定；用厚薄規(guī)丈量；也可直接丈量止推凸緣與隔圈的厚度差.當(dāng)止推凸緣磨損使軸向空隙超越規(guī)守時(shí)；應(yīng)替換規(guī)范厚度的止推凸緣；不得恣意減薄隔圈的厚度；不然；將改動(dòng)凸輪的軸向方位；影響配氣相位的準(zhǔn)確性.
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