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塑料在滾動軸承中的運用（一）
來源:海力軸承網 時間:2013-07-30
在現代滾動軸承技術發展過程中；為進步軸承的承載才能；對其進行優化描繪；選用新資料新技術.塑料；特別是工程塑料以及特種工程塑料已日益顯示出它們在軸承職業所具有的優越性和重要性.
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塑料在滾動軸承中的運用概略
自1930年以熱固性樹脂制成的軸承初次面市以來；在軸承范疇里各種聚合物和以聚合物為主的各種混合物的運用不斷添加；運用規模也不斷擴大.
塑料在軸承堅持架上取得運用
第二次世界大戰后；瑞典SKF軸承公司用PA66成功制作了“0”類軸承塑料堅持架，上世紀70代美國鐵姆肯軸承公司對汽車前輪主軸圓錐軸承選用PA66堅持架進行了體系的實驗和研討；行車實驗16萬公里以上；尼龍堅持架杰出無損；證明了其功能壽數優于鋼堅持架.
運用塑料堅持架最為杰出的是德國.SKF公司在上世紀80年代；己有70%圓柱滾子軸承和80%的新一代圓柱滾子軸承都選用了塑料堅持架，FAG軸承公司在它為每輛汽車供給的50多套軸承中絕大多數選用了塑料堅持架；“E”型對稱球面滾子軸承(D≤320mm)100%選用PA66/GF堅持架；滾子加長數量增多；從而使軸承承載才能進步了7%-37%；運用溫度為-60-+120℃.SKF公司在有高速、高溫；化學腐蝕需求的場合；已廣泛運用PEEK/GF.
為了滿意汽車范疇極為嚴苛的運用需求；SKF的工程師在深槽滾珠軸承的描繪中開端轉而運用VICTREX PEEK等高功能聚合資料
我國運用塑料堅持架起步于上世紀60年代中期.上世紀80年代；在國外各類軸承布局的塑料堅持架都在鼓起并廣泛運用的影響下；國內也有不少單位穩重展開了塑料堅持架的研討開發和運用作業；并在軍品軸承和一些專用軸承中取得較好的運用.另外在電機軸承、軋機軸承、冷凍機軸承、直線運動軸承、重大型軸承等方面；塑料堅持架也逐漸得到運用.
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