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北京航空學會舉辦第三屆航空航天軸承研討會
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2008/07/23
北京航空航天學會繼2006年、2007年連續(xù)舉辦兩屆航空航天軸承技術(shù)國際學術(shù)研討會后，今年7月14-18日，在山東威海聯(lián)合德國舍弗勒集團FAG航空航天軸承公司舉辦了第三屆航空航天軸承國際學術(shù)研討會。來自全國航空航天系統(tǒng)的工廠研究所、高等院校、民航、空軍與陸軍航空兵的高級技術(shù)人員與教授九十余人包括航材院趙振業(yè)院士、空軍指揮學院王鎮(zhèn)凱少將參加了研討會。
在研討會上，來自德國舍弗勒集團FAG航空航天軸承的三位專家Ebert、 Pfeiffer與 Proschel先生在研討會上分別就航空航天軸承使用的特殊軸承，航空航天軸承的設計與材料，污染物、潤滑及軸承表面質(zhì)量對軸承壽命的影響，航空航天軸承的壽命計算方法，航空航天軸承的各種試驗，新型材料（包括M50NiL及陶瓷材料）在航空發(fā)動機上的應用，圓錐滾子軸承及球面滾子軸承在直升機傳動機構(gòu)中的應用以及如何防止在軸承安裝過程中對軸承的損害等內(nèi)容。
軸承一直是制約我國航空發(fā)動機發(fā)展的一項關(guān)鍵技術(shù)，德國舍弗勒集團FAG航空航天軸承公司為世界上研制航空軸承的著名公司，許多航空發(fā)動機均采用該公司研制的軸承，例如A380、波音787的發(fā)動機，美國正研制的F-35B“閃電Ⅱ”聯(lián)合攻擊矢量噴管可轉(zhuǎn)噴口處直徑約1.2米的軸承均為FAG公司的產(chǎn)品。在這種背景條件下，研討會中討論氣氛非常熱烈濃厚，每當一個報告結(jié)束后，眾多提問，使會議進度一拖再拖，不得不在最后專門留出兩個多小時，分三攤進行交流討論。
經(jīng)過緊張活躍的研討，與會的人員均感到頗有收獲，并希望以后學會再次組織類似的國際學術(shù)研討會。
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