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軸承巨頭舍弗勒：沒有退出對洛陽軸承的并購
中國軸承網 發布時間:2007/05/17
盡管關于并購洛陽軸承集團受阻的消息不斷，但全球軸承巨頭德國舍弗勒（Schaeffler）集團中國區董事總經理勾建輝昨日仍表示，舍弗勒集團尚未退出對洛軸集團的收購，同時也在考慮各種其他的可能性。
可進行房地產開發或其他建設的只有527.1平方公里，占北京市面積的3.2%……
昨日，舍弗勒集團在上海安亭為其中國研發中心舉行開幕儀式，并在江蘇太倉為其新工廠舉行投產儀式，以進一步關注中國市場，并加強中國市場與亞洲其他市場的戰略關聯性。這兩個新舉措顯示舍弗勒集團不僅沒有因為并購遲遲未能取得進展而對中國市場失去信心，反而有意使中國成為舍弗勒在亞太地區的中心。
據悉，上海安亭舍弗勒研發中心始建于2005年，總投資為2.2億元，占地面積為21,000平方米。該研發中心為舍弗勒集團在全球成立的第31個研發中心，也是其最大的研發中心之一，可以為國內外汽車和工業領域的客戶提供及時可靠的監測結果。
太倉新建的舍弗勒（中國）有限公司二廠總投資近1.8億歐元，占地達110,000平方米，擁有近1500名員工。作為舍弗勒集團在全球范圍內最大的生產基地之一，該工廠是舍弗勒集團為拓展在華生產能力而采取的最新措施。新工廠的建立將保證滿足中國市場對應用于各種工業領域的軸承需求以及應用于汽車行業復雜系統的巨大需求。
資料顯示，舍弗勒集團2006年總銷售額為83億歐元，旗下擁有INA、FAG和LuK三個主要品牌，在中國設有三個工廠（分別位于太倉和寧夏）以及11個銷售代表處。
“我們充分意識到中國將在未來的世界經濟舞臺上扮演重要的角色，集團強化在華的研發和生產網絡正是為全球和中國的客戶提供支持，為他們提供與世界先進技術同步的產品。”舍弗勒集團總裁兼首席執行官約根?M?蓋爾辛格在強調集團對本地市場的關注時說，“我們一貫強調生產應該與市場發展同步。這一理念仍然適用于當今的中國市場以及亞洲其他國家市場。”
在昨日的新聞發布會上，蓋爾辛格表示，并購洛軸是舍弗勒全球戰略的一部分，舍弗勒將通過各種渠道加快在中國的發展，以滿足市場日益增加的需求。勾建輝否認了舍弗勒退出并購洛軸的傳聞，認為舍弗勒產品在中國市場供不應求，每年以12%的速度增長，因此擴大產能是舍弗勒在中國既定的策略。但擴大產能有各種不同的可能性，并購只是其中的可能性之一，舍弗勒將通過各種方式滿足市場的需求。
據了解，洛陽市已與永煤集團達成框架協議，洛軸集團將實施政策性破產，破產后留下的有效資產將由河南永城煤電集團收購，置入洛陽LYC公司，這意味著永煤集團將以LYC公司為平臺全面重組洛軸集團。LYC公司由永煤與洛軸于2004年12月組建，其中永煤投入2.5億元現金，控股62.5％；洛軸以優質資產折價1.5億元入股，持股37.5％。
但業內人士分析，永煤在重組LYC公司后，或將開展進一步的資產重組，引入戰略投資者，這將給舍弗勒帶來新的機會。同時，在產品供不應求的中國市場，舍弗勒如果并購受阻，也不排除通過繼續新建工廠來擴大產能。目前太倉二廠仍擁有90,000平米的儲備用地，為其進一步擴張留下了空間。
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