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南邊軸承擬參股無錫翼龍 進軍飛機輪胎再制作業
中國軸承網 發布時間:2016/07/19
7月17日晚布告稱，公司擬經過法定程序暫定以5877.55萬元參股無錫翼龍航空設備有限公司36%股權。材料顯現，無錫翼龍是現在全球再制作飛機輪胎的5家公司之一。
布告稱，無錫翼龍成立于2001年，是一家首要從事航空輪胎、汽車輪胎和工業車輛輪胎再制作和銷售業務的國家級高新技術公司，也是現在國內僅有一家具備持續適航才能的從事飛機輪胎業務的公司，于2001年至2005年立項獲得我國民用航空總局頒發的《修理許可證》。無錫翼龍自立研制并獲得了波音系列飛機主力機型和我國商飛公司研制的AG600、C919、ARJ21飛機的全部輪胎件號，先后獲得了我國國際航空公司、我國東方航空[-0.42% 資金 研報]公司、我國南邊航空[0.59% 資金 研報]公司、我國海南航空[0.00% 資金 研報]公司等《供貨商認可證書》，還獲得印度尼西亞國家民航局的許可證書。
公司參照無錫翼龍供給的2012年到2015年的運營狀況，以及將來三年成績預期狀況（2016年凈利潤500萬元、2017年凈利潤3000萬元，2018年凈利潤5000萬元）斷定投資。公司將以5877.55萬元自有資金受讓股權并增資參股無錫翼龍36%的股權。在本次股權轉讓完成后兩年內，無錫翼龍股東蘇仁然、無錫三頁書國際貿易有限公司同意持續轉讓股權給公司，或公司持續增持股份等，使公司變成無錫翼龍控股股東，詳細股比、報價另行洽談。
南邊軸承表明，現在全球再制作飛機輪胎的公司首要有法國米其林、日本普利斯通、美國固特異、英國鄧祿普和我國的無錫翼龍5家，無錫翼龍是國內僅有的具有持續試航才能和供貨才能的飛機輪胎再制作廠商。公司與無錫翼龍的深化協作，將打破四大外資輪胎品牌在國內民用航空飛機輪胎范疇的肯定壟斷，并在這近百億的飛機輪胎范疇商場中占有主要的一席。協作完成后，無錫翼龍將持續從事航空輪胎、汽車輪胎和工業車輛輪胎再制作和銷售業務，并加大投入、擴展產能，對于當前及將來核心技術產品應用的有關技術進行深度開發。
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