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中航工業(yè)重組哈軸 高端軸承產(chǎn)業(yè)基地落戶哈爾濱
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2010/04/30
29日上午,中航工業(yè)與哈爾濱市政府舉行了建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議簽字儀式,這標(biāo)志著雙方醞釀了近3年的組建中航哈爾濱軸承有限公司（簡稱中航工業(yè)哈軸）,從而打造出國內(nèi)第一家高端軸承產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略正式進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段。
據(jù)悉,新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下4家公司參與其中。這包括中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技(600391,股吧)、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航,這4家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司（簡稱哈軸）以合資合作方式成立。
中航工業(yè)副總經(jīng)理譚瑞松告訴記者,新公司占地面積35萬平方米,總投資不低于10億元,主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風(fēng)電軸承等高精軸承及軸承技術(shù)衍生產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。
中航空業(yè)資本運(yùn)營部部長李平告訴記者,中航哈軸注冊資本為6億元,其中成發(fā)科技（600391）出資3.1億元出資,占中航哈軸注冊資本的51.67%,中航空業(yè)其他3家公司共出資9000萬。
“我國高端軸承需要大量進(jìn)口,包括航空航天、高速鐵路等,其中僅鐵路方面年進(jìn)口量就大約有20億美元,其市場空間可見一斑。”李平告訴記者,中航哈軸的目的就是打造我國高端軸承產(chǎn)業(yè),提高軸承國產(chǎn)化率。他表示,這些軸承產(chǎn)品必將用于國產(chǎn)大飛機(jī)C919,以及ARJ21、直升機(jī)等各類民機(jī)中。
2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入15億元
據(jù)透露,此項(xiàng)目將按照整體謀劃,分步實(shí)施的整合方式,即中航工業(yè)首先出資整合哈軸航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風(fēng)電軸承四個(gè)產(chǎn)品,然后再對其他軸承產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行整合,最終實(shí)現(xiàn)哈爾濱軸承產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
按計(jì)劃,2010-2011年為基礎(chǔ)建設(shè)期,預(yù)計(jì)年底前能完成航空航天軸承廠房的暖封閉工作,精密軸承廠房和特大型軸承廠房的建設(shè)工作也力爭年底前竣工,2011年6月底前在保證正常生產(chǎn)的前提下搬遷至新廠區(qū),力爭當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元;2011年至2015年為能力建設(shè)期,完成航空航天、鐵路、精密、風(fēng)電軸承生產(chǎn)能力建設(shè),力爭到2015年,實(shí)現(xiàn)年銷售收入15億元。
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