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軸承知識(shí) 第495頁(yè)
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| 影響FAG進(jìn)口軸承運(yùn)用壽命的緣由及對(duì)策 |
| FAG軸承運(yùn)用要素首要是指裝置調(diào)整、運(yùn)用保護(hù)、保護(hù)修補(bǔ)等能否契合技能需求.依據(jù)軸承裝置、運(yùn)用、保護(hù)、保護(hù)的技能需求；對(duì)工作中的軸承所接受的載荷、轉(zhuǎn)速、工作溫度、振蕩、噪聲和光滑條件進(jìn)行監(jiān)控和查看；發(fā)現(xiàn)異常當(dāng)即查找緣由；進(jìn)行調(diào)整；使其康復(fù)正常.裝置條件是運(yùn)用要素中的首要要素之一；軸承往往因裝置不合適而招致整套軸承各零件之間的受力狀況...... |
| 拆裝電動(dòng)機(jī)的過(guò)程和辦法（一） |
| ①電動(dòng)機(jī)的拆裝過(guò)程和辦法 拆開(kāi)前應(yīng)清理好場(chǎng)所；準(zhǔn)備好東西；并在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好符號(hào)；避免安裝時(shí)弄錯(cuò).拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)的通常過(guò)程如下： (1)卸下皮帶或脫開(kāi)聯(lián)油器的銜接銷， (2)拆下接線盒內(nèi)的電源接線和接地線， (3)卸下皮帶輪或聯(lián)軸器， (4)卸下底腳螺母和墊圈， (5)卸下前軸承外蓋， (6)卸下前...... |
| 汽車專用輪轂軸承簡(jiǎn)介 |
| 汽車輪轂軸承簡(jiǎn)介 汽車輪轂軸承的首要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)變供給準(zhǔn)確引導(dǎo)；它既接受軸向載荷又接受徑向載荷；是一個(gè)非常重要的零部件.傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的；軸承的裝置、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車出產(chǎn)線上進(jìn)行的.這種布局使得其在汽車出產(chǎn)廠安裝艱難、本錢高、可靠性差；并且汽車在修理點(diǎn)保...... |
| 泵振蕩緣由及其消除辦法 |
| 對(duì)準(zhǔn)泵機(jī)組的各部件存在的振蕩；剖析了發(fā)作振蕩的緣由.從泵的水力、機(jī)械布局描繪；到泵的設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)、保護(hù)等方面幾提出了減輕泵振蕩的辦法.結(jié)果標(biāo)明；確保泵零部件布局尺度、精度與泵的無(wú)過(guò)載功用等水力特性相適應(yīng);確保泵的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)工況點(diǎn)與泵的描繪工況點(diǎn)契合;確保加工精度與描繪精度的一致性;確保零部件設(shè)備質(zhì)量與其運(yùn)轉(zhuǎn)需求的一致性;確保檢修質(zhì)量與零...... |
| 翻滾軸承裝置前需要做哪些準(zhǔn)備作業(yè) |
| (1)在軸承裝置之前；應(yīng)該用恰當(dāng)?shù)恼闪繓|西按設(shè)計(jì)圖紙上的技能需求規(guī)則；查看軸和座孔以及有關(guān)零件的加工質(zhì)量(如尺度精度、形狀精度和外表粗糙度等). (2)軸和座孔的裝置外表上如有碰傷、毛刺、銹斑或固體微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在；不只會(huì)使軸承裝置艱難并使裝置方位不正確；并且固體微粒如落入軸承內(nèi)就會(huì)起研磨效果；當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)磨傷...... |
| 高功能軸承中油霧體系的運(yùn)用 |
| 油顆粒經(jīng)過(guò)各噴嘴和/或與高速工作的軸承部件碰擊使軸承曲折滲透油.油霧供給最低的散熱才能；由于氣流流量和空氣的比熱均較低.但油霧體系可用于高功能的軸承中；由于設(shè)備發(fā)熱較小. 壓力送油體系比鏡頭潤(rùn)滑油體系雜亂.在一個(gè)典型的體系中；潤(rùn)滑油從主油槽打到每一軸承；從軸承的小端寫入；運(yùn)用圓錐滾子軸承的主動(dòng)移油效果；漸漸從大端流出. 循...... |
| SKF：工業(yè)泵的需要 |
| 晉升可靠性；延伸運(yùn)用壽數(shù) 工業(yè)泵往往是在惡劣和偏遠(yuǎn)的環(huán)境下運(yùn)用；并且需要頗高的負(fù)載循環(huán).軸承裝備上的運(yùn)作艱難能夠會(huì)削減正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻；下降功能和運(yùn)用壽數(shù). SKF能夠幫忙剖析運(yùn)作條件；挑選適宜的解決方案以保證進(jìn)步可靠性和功率；并延伸運(yùn)用壽數(shù). 要將壽數(shù)周期本錢和停時(shí)刻降到最低；有用保護(hù)特別重要 保護(hù)欠佳能夠會(huì)招致泵功率...... |
| 影響軸承壽數(shù)的資料要素及其操控（二） |
| 2 影響軸承壽數(shù)的資料要素的操控 為了使上述影響軸承壽數(shù)的資料要素處于最佳狀況；首要需求操控淬火前鋼的原始安排；能夠采納的技術(shù)措施有：高溫（1050℃）奧氏體化速冷至630℃等溫正火取得偽共析細(xì)珠光體安排；或許冷至420℃等溫處置；取得貝氏體安排.也可選用鍛軋余熱疾速退火；取得細(xì)粒狀珠光體安排；以確保鋼中的碳化物細(xì)微和均勻散布.這種狀...... |
| 推力球軸承首要適用的保持架 |
| 由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成 與軸合作的滾道圈稱做軸圈；與外殼合作的滾道圈稱做座圈.雙向軸承則將中圈秘軸合作 單向軸承可接受單向軸向負(fù)荷；雙向軸承可接受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能接受徑向負(fù)荷） 首要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架、合成樹(shù)脂成形保持架 首要用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸 ...... |
| 綠色制作在軸承制作業(yè)中的應(yīng)用研討 |
| 一、綠色制作年代的軸承制作業(yè) 20世紀(jì)90年代以來(lái)；我國(guó)軸承工業(yè)在進(jìn)步質(zhì)量、優(yōu)化規(guī)劃、增進(jìn)效益的基礎(chǔ)上；逐漸調(diào)整開(kāi)展戰(zhàn)略；使出產(chǎn)規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃不合理的情況有所改善；技能水平不斷進(jìn)步；現(xiàn)已構(gòu)成體系比擬完好的出產(chǎn)與技能體系；成為排名于日本、美國(guó)和德國(guó)之后的國(guó)際軸承出產(chǎn)第四大國(guó).可是；軸承制作業(yè)在綠色制作技能方面研討甚少；高技能難...... |
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